隆声带早是在北美、欧洲等一些发达国家的高速公路上面，已经是很普及的采用了这种“隆声带”来防止车辆偏离车道，有的甚至用“隆声带”代替公路的护栏，而且我们国家是在2000年的时候，开始引进并且在部分的高速公路上开始使用了。

    高速公路设置“隆声带”的目的主要是，利用“隆声带”与汽车车轮剧烈滚动的摩擦声，来提醒我们的司机及时纠正偏离的行驶方向。预防和防止疲劳或者疏忽的司机将车辆驶入到路间，而冲出公路的危险，撞向公路护栏。

    铣刨式隆声带设计是使用直径600毫米旋转铣刨鼓上的合金刀头铣刨路面而成，路面隆声带施工承包商报价，此圆弧凹槽深约13毫米，150毫米宽（平行于行车道）和400毫米长（垂直于行车道）.隆声带的中心距为300毫米，与行车道的偏置距离从100到300毫米不等。现今国内铣刨式隆声带施工机械主要分为国产设备和进口设备两种，其各自具有各自的特点。

    在小型铣刨机上安装合适宽度的铣刨鼓，可以在道路改造中铣刨去除标线。在我国北方地区，用小型铣刨机铣刨出标线槽，将标线画在槽内，在冬季除雪时可有效地保护标线免遭损坏，延长使用寿命。

    按铣削转子作业宽度分类根据铣削转子的作业宽度，可分为小型、中型和大型等三种。小型铣刨机的铣削宽度为300~800mm，铣削转子的传动方式多采用机械式，主要适用于施工面积小于100M2的路面维修工程；中型铣刨机的铣削宽度为1000~2000mm，铣削转子的传动方式多为液压式。

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